9月汽车行业品牌网络广告投放跌四成

　易观国际：根据EnfoDesk易观智库研究显示，2012年9月，中国汽车行业品牌网络广告总体投放规模环比下降40.4%。

据中国汽车工业协会统计分析，2012年9月，汽车产销环比呈一定增长，销量同比略降。1-9月，汽车产销同比增长分别为4.98%和3.37%，增幅较前8月略有回落。9月，汽车生产166.09万辆，环比增长10.62%，同比增长3.67%；销售161.74万辆，环比增长8.17%，同比下降1.75%，为今年2月以来月度同比首次下降。

1-9月，汽车产销1413.12万辆和1409.23万辆，同比分别增长4.98%和3.37%。其中乘用车产销1136.71万辆和1126.96万辆，同比增长8.41%和6.94%；商用车产销276.41万辆和282.27万辆，同比下降7.13%和8.82%。

2012年9月，汽车行业品牌网络广告投放TOP20广告主如下表所示，上海大众、德国大众、一汽-大众的网络广告投放规模分列市场前三甲，投放规模均在1500万元以上。

虽然中国汽车行业网络广告总体投放大幅下降，但上海大众、一汽轿车、东南福建汽车、一汽马自达、华晨宝马等公司的网络广告投放，还是有较大幅度的增加。

从2012年9月中国汽车行业品牌网络广告投放TOP3广告主的情况来看，上海大众汽车有限公司9月网络广告投放费用达3,635.8万，环比8月增加21.4%。这已经是上海大众连续第三个月增加网络广告投放费用。广告投放主要集中在“桑塔纳”、“斯柯达”、“上海大众”，其中中级轿车“斯柯达”、“上海大众”推广费用有了较大幅度的增加，并借助新浪微博平台，开展“加入上海大众汽车#蓝享计划#，赢取精彩奖品”活动，加大网络推广力度。而8月的投放重点中级轿车“桑塔纳”、普及型轿车“朗逸”9月推广力度有所下降。

德国大众汽车公司9月网络广告投放金额1746.6万，环比8月下降51.7%。此次为半年内德国大众首次缩减网络广告刊例费用。旗下多款轿车均不同程度地缩减了刊例费用，其中AUDI下降最为明显，下降幅度环比8月超过50%。在德国大众大幅缩减刊例费用的同时，从9月中下旬开始，运动型敞篷轿车EOS推广力度大幅增加，推出“玩转假日，自由‘敞’行。激享两天敞篷试驾权，酷爽48小时。”活动，刊例费用由8月的不足50万，升至9月的300余万。

一汽-大众汽车有限公司9月同样大幅缩减了网络广告投放金额，相比8月减少近1000万，环比下降幅度达36.2%。旗下奥迪较大幅度减少推广力度，其刊例费用环比8月下降近50%，但仍保持着千万级以上的网络广告投放规模。其普及型轿车“速腾”、中级轿车“高尔夫”9月加大了推广力度，在网上车市、新浪、搜狐等媒体推出“全新速腾触手可及，1年期0利率，月供166元起”，“POLO GTI 小心快感上瘾”的宣传广告。