土豪去哪了？武汉地铁广告位成交价不涨反跌
试运营前夕，武汉地铁4号线一期站内广告位9年使用权昨日以4.2亿余元拍出，仅相当于地铁2号线广告费14.8亿元的近1/3。
昨日上午10时，拍卖会在武汉市民之家拍卖厅举行。具体标的为地铁4号线一期15个车站站内广告位9年使用权。广告设置形式包括常规广告和临时广告两种，常规广告指每站厅12封墙面广告灯箱、站台执行区12封广告灯箱等，临时广告指墙贴、包柱贴和屏蔽门贴（中南路站和洪山广场站临时广告形式仅限于屏蔽门贴）等。
介绍完毕，拍卖师开启了武汉地铁运营公司递交的拍卖底价密封函，郑重地说：“1年使用权4680万元整起拍，竞拍增幅10万元（每举拍一次就增加10万元）。请各位开始出价！”话音刚落，一竞买人举着88号牌马上应价4680万元。
拍卖师大声说：“有了，88号4680万元！”出人意料的是，现场另一位竞买人没有紧跟其后举牌竞价，拍卖会现场略显“冷清”。拍卖师说：“此次竞拍价格为1年经营使用权费报价，此次成交价格额度为此价的9倍。由于价格额度比较大，现场给予充分考虑时间。”
随后，拍卖师又进行了两分钟项目推荐，强调地铁4号线全线开通后与1号线、2号线形成轨道交通网络，4号线一期的广告商业价值将进一步凸显。
拍卖现场安静如初。
“4680万元，第一次”、“第二次”、“4680万元，88号第三次”——经三声报价仍无人应价，拍卖师一锤定音。最终，举88号牌的四川博瑞眼界户外传媒有限公司以1年4680万元标底价格成交，9年使用权费共计42120万元。
武汉地铁集团相关负责人对此表示满意。据介绍，此次招商开始时有百家公司咨询，后根据资金预算、自我实力评估逐渐退出，最终参与竞拍的两家公司代表了当今国内地铁广告经营水平。四川博瑞眼界户外传媒有限公司系成都传媒集团下属国有上市公司，拥有成都双流国际机场收费站落地大牌、高速路等媒体资源，并形成全国媒体开发、销售网络，为“中国百强户外媒体供应商”、“中国十大最具潜力户外媒体供应商”。
分析>>>
两条地铁广告费
缘何悬殊大
对于此次拍卖结果，有人问：“地铁4号线一期广告费为何与2号线悬殊这么大？”业内人士昨日分析，地铁2号线连接武昌和汉口，是串联了六大商圈的“黄金走廊”，客流量巨大，21个车站10年广告位拍出14.8亿元，其含金量媲美北京、上海、广州。而地铁4号线一期预计日客流量为21.8万人次，仅为地铁2号线的一半。而且，地铁4号线一期车站平均面积比地铁2号线小1/4左右，布设广告的公共区比地铁2号线小1/3左右。因此，两条线路的广告价值相差很大。
